佛山市南海区:配套设施全面升级 推动高质量发展

2020-05-20 15:54:57来源:海外网
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5月19日,广东省佛山市南海区推动制造业高质量发展大会在丹灶镇举行。作为活动的重要一环,现场举行了仙湖氢谷十大项目启动暨佛山仙湖实验室工程建设启动仪式,一批氢能产业重大项目在仙湖氢谷加快落地推进,同时386辆南海氢能公交正式投运,为南海氢能产业发展注入了新动能。

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近年来,佛山抢抓机遇,先行先试,积极推动氢能产业的集聚创新发展,以南海作为氢能产业发展的核心承载区,在丹灶镇规划建设48平方公里的“仙湖氢谷”,致力打造成集氢能技术研发、智能制造、展示交流、创新服务于一体的氢能源科技中心。

佛山市相关负责人表示,希望通过今天的氢能项目投运仪式,释放信号,展现佛山发展氢能的坚定决心和重大成果,同时进一步加强与各方的深化合作,加快佛山氢能产业创新要素集聚,携手推动佛山氢能产业跨越发展,为全国氢能产业创新实践作出更大的贡献。

佛山仙湖实验室启 打造国际领先的战略科技创新平台

作为广东省重点建设的省级实验室平台,佛山仙湖实验室工程建设的启动,翻开了氢能产业发展新的一页。

佛山仙湖实验室由佛山市政府、武汉理工大学、南海区政府合作共建,于2019年12月23日正式成立,是先进能源科学与技术广东省实验室佛山分中心。实验室致力于以氢能、燃料电池等国家产业发展需求为导向,集聚、整合国内外高端创新资源,以建设国家重点实验室为目标,打造氢能领域国内一流、国际领先的战略科技创新平台。

启动仪式宣告了实验室基础设施建设的正式动工。根据规划,实验室基础设施改造及建设计划总投资约3.5亿元,建筑总面积约6万平方米,包括仙湖氢谷核心区综合楼、实验楼、专家楼,以及南部园区实验楼、甲类厂房、甲类仓库等。

其中,仙湖氢谷核心区实验楼将进驻光伏制氢技术实验室、燃料电池技术实验室、动力总成技术实验室、智能网联汽车实验室、热电磁材料与器件实验室、先进复合材料与陶瓷实验室、电池测试中心、系统测试中心等;综合楼将进驻燃料电池材料实验室、储能材料与器件实验室、光电材料与器件实验室、材料测试中心。南部园区将进驻光伏制氢技术实验室、氢储运与安全技术实验室、先进复合材料与陶瓷实验室、电池测试中心等。

实验室基础建设完工后,相关科研设备随即进场并使用正式场地。实验室基础设施的落成,将有效推动佛山仙湖实验室对先进制氢关键技术、燃料电池材料与集成关键技术、燃料电池动力总成与智能网联关键技术和氢安全关键技术的研发,形成氢能技术创新、人才培养与产业推进平台。为体现重点支持研究生联合培养,武汉理工大学从2020年起,每年将安排100—200个硕士研究生招生指标,定向放在仙湖实验室使用,待基础建设完工后,学生全部到仙湖开展科研并完成学业。

目前,实验室已确定光伏制氢与光热制氢关键技术及示范;高功率密度、长寿命120kW大功率电堆及其关键材料工程化技术等四个重大、八个重点研究内容,并已经全面展开了科研工作。截至4月底,实验室已签约进驻院士3人、特聘专家1人、“万人计划"等领军人才6人、教授20多人。

氢能学院:学历教育与职业培训并举探索人才培育新模式

活动现场还启动了氢能学院的建设项目,为佛山氢能产业补上一块重要拼图。

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2019年6月,南海区与联合国开发计划署(UNDP)签订协议,推进联合国开发计划署(UNDP)中国粤港澳大湾区氢能经济职业学院(以下简称“氢能学院”)项目,并于2019年10月宣布组建联合国开发计划署氢能经济职业技术培训研究院,探索学历教育与职业培训并举的模式,推进建设首个融合国内外顶尖氢能领域师资力量、培训氢能专业型技术技能人才的国际一流氢能经济职业培训院校。

氢能学院的动工,标志着学院进入启动期阶段。启动期将利用广东理工职业学院南海校区(南海开放大学)办学基础,在原南海区第一职业技术学校丹灶校区成立广东理工职业学院南海校区氢能学院,扩大广东理工职业学院南海校区的办学,配备教学设备、氢能专业实训设施设备,作为氢能学院的启动及前期办学校区。

该校区占地面积近30亩,建筑面积8900多平方米,计划投入约7000万元用于校园改造;2021年9月投入使用,向全省招收150名新能源汽车(氢能方向)和氢能技术应用两个专业的学生;到2023年9月办学规模将达到450人,预计每年提供短期技能培训500人次。同时,南海区也正在谋划氢能学院二期的具体推进,二期建设拟占地350亩,完全建成后,招生规模可达4500-6000人。

届时,氢能学院将辐射粤港澳大湾区,接轨国内外优质教育资源,补齐氢能产业发展中专业技术人才紧缺的短板,同时积极与区域内的行业组织、协会、企业等开展“产学研”合作,提供有力的科研与智力支持。

新投运386辆氢能公交 推广规模使用密度全国领先

为了加快氢能的产业化进程,南海正在全区加快氢能公交的推广。活动现场,386辆氢能公交举行了投运仪式,大大充实了国内氢能汽车的应用版图。

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此次南海投运的氢能公交车长均为8.5米,续航里程700公里,将在今年开通的40条氢能公交线路运行。该批386辆氢能公交投运后,南海区合共已投入826辆氢能车辆参加“科技部/联合国开发计划署促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”佛山项目,其中公交车397辆、宽体轻型客车3辆、物流车426辆。至此,南海区成为国内氢能公交和氢能汽车推广规模最大、使用最密集的区域,今年将迈进“一区千辆”的应用规模。

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即将投入使用的氢能公交车

为保障氢能车辆运行,南海区在加氢基础设施建设方面也抓紧步伐,目前已建成6座加氢站,分别是丹灶瑞晖加氢站、西樵樟坑油氢合建站、狮山松岗加氢站、狮山桃园加氢站、桂城平洲东信北路撬装站、九江大道撬装站。此外,还有6座加氢站正在建设,预计今年将建成15-20座高密度商业化标准加氢站,形成覆盖7个镇街的加氢站网络,促进氢能汽车商业化运行及应用,推进氢能技术的研发创新和氢能产业向前发展。

十大项目全面推动仙湖氢谷建设

为了进一步完善仙湖氢谷的生产生活配套,吸引更多优质科创资源汇聚发展,活动现场南海区还发布了仙湖氢谷十大项目,当中既有广东探索氢燃料电池及汽车生产、广物新能源、巨正源佛山氢能储备基地等产业项目,也包括了启动研究轨道交通、仙湖隧道等交通配套项目,以及南海中学实验学校、氢能国际会议展览中心等公共配套项目。

佛山市相关负责人表示,十大氢能项目和佛山仙湖实验室建设工程在同一天启动,更是佛山在向国内氢能业界亮出成绩单、拿出新作为的重要体现。

早在2009年,佛山就深刻认识到氢能产业的重大战略意义,将氢能作为佛山贯彻落实绿色发展理念,推动产业转型升级的重要举措,超前布局,成为我国较早发展氢能产业的地区。近年,佛山抢抓机遇,先行先试,积极推动氢能产业的集聚创新发展,形成了涵盖制氢及制氢加氢设备研制、氢燃料电池及核心部件、整车研发制造、氢能产业检测及设备研制、加氢站设计与建设、氢能标准制定等6大环节的较完整的、具有国内自主知识产权的氢能产业链。

南海区是佛山氢能产业发展的核心承载区,立足高质量发展,将氢能产业作为建设“两高四新”现代产业体系的重要组成部分推进,在丹灶镇规划建设面积48平方公里的“仙湖氢谷”,按“一湖一城三园区”的空间布局,打造集氢能技术研发、智能制造、展示交流、创新服务于一体的氢能源科技中心。

未来,南海将通过重点推进十大项目,加快仙湖氢谷建设,在氢能科研创新、人才培养、推广应用“三极”发力,强力补齐和完善“六位一体”的氢能产业体系,全力打造“中国氢能产业商业化创新发展引领区”。

拉近距离 拉开格局 顶级配套加快丹灶高质量发展

作为南海推动氢能产业发展的主阵地,仙湖氢谷十大项目的启动将大大优化丹灶的教育、医疗、交通等多方面区位配套,大幅提升丹灶的区域竞争力和吸引力,助力丹灶实现区域价值新跨越。

其中,南海中学实验学校总投资约15亿元,将以南海中学为品牌带动,拟建由区教育局直接管理的12年一贯制区直公办学校,预计将在2021年9月前完成建设并启动招生。作为南海优质教育品牌,南海中学实验学校的建设改变了丹灶缺乏高中教学资源的局面,将大幅提升丹灶教育品质。

此外,南海区计划投资24亿元在丹灶启动研究和建设轨道交通,使丹灶和其他镇街同步进入轨道交通时代,进一步加强丹灶与周边区域的联系,可充分享受周边优质公共资源配套,包括10分钟可直达佛山西站和在建中的南海新人民医院。

除轨道交通启动研究外,丹灶的公路交通路网也将迎来一系列项目落地。对内,作为十大项目之一的仙湖隧道项目位于丹灶镇桂丹路(仙湖段)交通节点,加强仙湖片区桂丹路南北向区域连接。对外,多条快速路的建设将带来丹灶的区位变革。包括广佛新干线及西延复合通道工程、佛山市季华路西延线工程、南海中线公路工程等。三条快速路加上原有的桂丹路,将形成丹灶对外路网“四龙出海”新格局,路网的建设完善将大大拉近了丹灶与广佛中心地带的距离,拉开了丹灶乃至南海的发展新格局,让丹灶更好地融入“广佛半小时都市圈”。(赖群英 李浩东)

责编:叶壮

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